Авторский блог о строительстве каркасных домов под ключ
  
  
  

В Озерськ після «дорожньої революції»

У Озерську після "Дорожньої революції" асфальт розсипається на очах / Проект "Єдиної Росії" "покрився лисинами і нагадує укочений щебінку "(ФОТО) Озерськ, Челябінська область, Квітень 08 (Новий Регіон, Алла Александрова) — Озерський депутат відкрито розкритикував« Дорожню революцію »у своєму місті масштабний проект, оголошений партією« Єдина Росія »в 2010 році, сьогодні в буквальному сенсі розсипається і кришиться, не протримавшись і року. Як повідомив кореспондентові «Нового Регіону» депутат Озерська Юрій Поволоцький, нещодавно він проінспектував якість дороги, що веде до Киштимскій КПП, по якій влітку переможно прокрокувала «Дорожня революція». Відзначимо, що Поволоцький є членом комісії з громадського контролю за якістю ремонту доріг. «Всього за півроку на ній з'явилися лисини, обнажающие старий шар асфальту. Осьова лінія чудово видно, немов підготовлена для нанесення розмітки. Асфальт якийсь пухкий, місцями нагадує укочений чорну щебінку », — пише парламентарій.

Депутат висуває дві причини дорожнього шлюбу. За його словами, тажджікі-гастарбайтери укладали «холодний асфальт », через це його не змогли ущільнити, як слід. У результаті в тріщинки потрапила вода і після декількох циклів заморожування вона перетворила верхній шар асфальту в крихту. При цьому він відзначає, що асфальт міг бути і нормальною температури, однак через те, що його укатали не в 10-12 проходів, а за 3-4, на дорожньому полотні з'явились залисини. «Осьова лінія» — це результат неправильного регулювання асфальтоукладача — при укладанні другої смуги встановили недостатню товщину шару, і ковзанка при її ущільненні спирався на вже застиглий асфальт першої смуги. В результаті шар другої смуги у осьової залишився рихлим, і нам тепер слід чекати довгої борозни посеред дороги », — заявляє Поволоцький.

Також депутат висуває другу причину руйнування асфальту. «Руйнування покриття могло статися через низьку якість асфальтобетонної суміші, а воно на 90% залежить від якості бітуму. Його продають від 10 до 15 тисяч рублів за тонну, причому однієї і тієї ж марки. Якщо роблять палену горілку, палений бензин, хто вам сказав, що неможливо зробити палений бітум. Наскільки щільно укатали асфальт, який при цьому був його гранулометричний склад, як зчепилися шари — на всі ці питання відповідь повинна була дати лабораторія, куди була спрямована проба з нашої Киштимскій дороги.

Цікаво, що проба була відібрана всього в 20 метрах від лисини. Якби у нас не було корупції, якби партія реальних справ ними займалася, а не хизувалася б своєю єдиною командою і не піарила себе для простаків, цю дорогу ніколи б в експлуатацію не прийняли, або прийняли за десяту частину пред'явленої вартості », — заявляє Озерський депутат. За його словами, створена розпорядженням голови округу комісія з громадського контролю за якістю доріг збиралася лише один раз. Крім того, він вказує, що члени комісії при огляді об'єктів не отримують на руки виконавчу документацію, тобто контроль вийшов неповноцінним. Парламентарій наполягає на тому, що влада міста зобов'язані пред'явити претензії недобросовісному підряднику.

Той, у свою чергу, повинен усунути всі виявлені недоліки. Також він заявляє, що депутатська комісія з громадського контролю готова направити відповідні заяви на адресу Законодавчих зборів і адміністрації губернатора. Дорогу ремонтували у 2010 році «Осьова лінія» — це результат неправильного регулювання асфальтоукладача — при укладанні другої смуги встановили недостатню товщину шару Депутат вважає, що ця фотографія отлічіно іллюстріурет дорожню революцію в Озерськ джерело

Добавить комментарий

Календарь
Сентябрь 2013
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг   Окт »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  
Новости