Авторский блог о строительстве каркасных домов под ключ
  
  
  

Модернізація в закритому режимі

Модернізація в закритому режимі

Модернізація в закритому режимі Профільні відомства підготували програму розвитку «АвтоВАЗу». Перший віце-прем'єр Ігор Шувалов провів вчора чергове засідання антикризової комісії, присвячене ситуації на «АвтоВАЗі». У ньому взяли участь голова Мінпромторгу Віктор Христенко, віце-прем'єр Ігор Сечин, глава «Ростехнологій» Сергій Чемезов, заступник міністра економічного розвитку Андрій Клепач, міністр фінансів Олексій Кудрін і президент «АвтоВАЗу» Ігор Комаров.

На цей раз нараду носило закритий характер, і його підсумки оголошені не були. Конфіденційність обумовлена тим, що у «АвтоВАЗу» мається закордонний партнер, пояснив вчора журналістам представник секретаріату першого віце-прем'єра. Як відомо, Renault-Nissan контролює 25% плюс одна акція «АвтоВАЗу». Сам пан Шувалов вчора лише розповів, що профільні відомства вже підготували програму розвитку «АвтоВАЗу», яка і буде обговорена в ході візиту прем'єр-міністра Володимира Путіна до Парижа 26 листопада.

За словами першого віце-прем'єра, після досягнення домовленостей з Renault-Nissan ми почнемо «програму модернізації». «Спільними зусиллями ми зможемо домогтися того, що« АвтоВАЗ »буде випускати сучасну якісну продукцію, — сказав він і додав: — До продукції пред'являються великі претензії з точки зору якості, хоча ціна якістю відповідає». На думку першого віце-прем'єра, «є реальна можливість перетворити автогігант в сучасне підприємство, не відразу, звичайно, поступово, із залученням закордонного партнера — Renault-Nissan». Як відомо, 10 листопада пан Шувалов розповів, що французькому автоконцерну може бути запропоновано збільшити його частку в «АвтоВАЗі» до контрольної. Але перші особи Renault тоді повідомляли, що задоволені поки блокпакетом, не розташовують додатковими фінансовими ресурсами і готові допомогти російському автогігантові лише своїми ноу-хау і технологіями.

За словами представника секретаріату першого віце-прем'єра, учора пройшло ще одну нараду під головуванням віце-прем'єра Олександра Жукова. На ньому розглядалися програми зайнятості і соціального забезпечення в Тольятті. Що було вирішено, також не повідомляється. «Процес прийняття рішень йде, але він носить закритий характер», — лише сказав учора журналістам представник секретаріату г-на Шувалова.

У вересні президент автогіганта пан Комаров підписав наказ про скорочення з «АвтоВАЗу» 5 тис. чоловік, але на ринку постійно циркулювала інформація про можливе скорочення до кінця цього року ще 36 тис. чоловік. Г-н Шувалов тоді спростовував ці чутки, відзначаючи, що масових звільнень не буде, а вивільняється персонал буде задіяний на інших виробництвах, спеціально створюваних «АвтоВАЗом». І дійсно, на початку листопада зі слів пана Шувалова стало відомо, що «АвтоВАЗ» створив дві компанії для працевлаштування до 15 тис. співробітників передпенсійного та пенсійного віку. «Створені дві юридичні особи -« АвтоВАЗ Перспектива »та« Реформінгцентр », це стовідсоткові« дочки »« АвтоВАЗу ». На зустрічі з робітниками ми розповіли, як люди зможуть перейти туди », — підкреслив пан Шувалов. За його словами, в цих компаніях зможуть працювати не тільки співробітники пенсійного та передпенсійного віку, але й люди, які вирішили зараз покинути завод з тим, щоб потім повернутися назад. «Механізм переходу працівників з« АвтоВАЗу »на новостворені підприємства повинна визначити адміністрація заводу, — сказав тоді перший віце-прем'єр. — Ніхто не буде звільнений.

Ми виходимо з того, що створюємо нові робочі місця і пропонуємо людям скористатися новими можливостями працевлаштування ». В даний час флагман вітчизняного автопрому знаходиться в жалюгідному стані. За дев'ять місяців цього року «АвтоВАЗ» скоротив продажі автомобілів в Росії на 43,5% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, до 269,5 тис. штук. Чистий збиток автогіганта по РСБУ за той же період склав 19,7 млрд руб. проти чистого прибутку 834 млн руб. в січні — вересні 2008 року, виручка скоротилася більш ніж у два рази, до 60800000000 руб.

Кредиторська заборгованість досягла 90620000000 крб., З них 1240000000 руб. — Прострочена. Фінансовий прогноз компанії на поточний рік теж песимістичний. Збиток від діяльності може скласти 35700000000 руб., Чистий грошовий потік буде негативним — 312 млн руб., Збиток від продажів — 9110000000 рублів. В кінці жовтня президент «АвтоВАЗу» пан Комаров говорив, що компанії необхідні 50 млрд руб., — 38 млрд руб. з цих коштів підуть на реструктуризацію боргу, а ще 12 млрд руб. — На поповнення оборотних коштів.

У листопаді пан Путін дав добро на виділення «АвтоВАЗу» 38 млрд руб. на погашення «неповоротних боргів», 12 млрд руб. — На запуск нових моделей автомобілів, а також 4,8 млрд руб. на програму створення нових робочих місць. «Загалом це 54800000000 руб.», — Сказав він тоді. А минулого тижня ВЕБ заявив про готовність профінансувати інвестпрограму «АвтоВАЗу» після визначення параметрів реструктуризації заборгованості компанії. джерело

Добавить комментарий

Календарь
Март 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Фев   Апр »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  
Новости