Авторский блог о строительстве каркасных домов под ключ
  
  
  

Автоваз запрацює на повну силу

Автоваз запрацює на повну силу

АвтоВАЗ запрацює на повну силу Згідно з інформацією прес-служби Автоваза, керівництвом підписаний наказ про перехід на «повноцінний» робочий режим. Власне, завод і з 1 вересня, коли був введений «полегшений» виробничий графік, працював п'ять днів на тиждень. Просто в цехах було в два рази менше робітників, і працювали вони за змінним графіком 20 годин на тиждень (замість «нормальних» сорока годин). Про те, що АвтоВАЗ планує в 2009 році випустити всього 475 тис. автомобілів, його тепер уже колишній голова Борис Альошин говорив ще в травні. Однак цей прогноз виявився завищеним.

За десять місяців поточного року автомобілі «Лада» були продані в Росії в кількості 279,7 тис. одиниць. Ще деяку кількість пішло на експорт, але він у заводу зараз становить близько п'яти-семи тисяч машин на місяць. Відповідно, з урахуванням розпродажу товарних запасів, 10-місячний обсяг виробництва АвтоВАЗу можна оцінити в 235-240 тис. автомобілів. До кінця року цей показник, в кращому випадку, дотягне до трьохсот тисяч одиниць.

Причина переходу автозаводу на повноцінний робочий графік проста — невдоволення робітників. У період «сокращенкі» заробітні плати в цехах становили 4,5-9 тис. рублів. Жити на такі гроші в Росії немислимо. Невдоволення почав висловлювати навіть «офіційний» профспілка, і керівництво було змушене відновити нормальний графік раніше запланованого. «У грудні, крім оплати фактично відпрацьованого часу, співробітники компанії будуть отримувати компенсацію в розмірі двох третин від середньої заробітної плати за простій з вини роботодавця», — йдеться в повідомленні прес-служби АвтоВАЗу.

У період скороченого робочого тижня компенсація не виплачувалась. З іншого боку, повноцінний темп випуску автомобілів зараз не потрібен — місячний обсяг продажів автомобілів «Лада» не перевищує 30-ти тисяч одиниць. Виходить, що перед керівництвом АвтоВАЗу стоїть дилема: працювати «на склад», або ж платити співробітникам компенсацію за вимушений простій. Швидше за все, завод використовує третій варіант — спробує «розіпхати надлишки» по дилерам.

Як повідомляв віце-президент АвтоВАЗу з продажу та маркетингу Максим ногайців, з 439-ти автоцентрів, складових збутову мережу заводу, майже чверть (115 автосалонів) припадає на афілійованих дилерів, тобто на дочірні підприємства АвтоВАЗу. І хоча, за словами Ногайцева, «це дозволяє просувати продукцію ринковими методами», в даному випадку буде задіяний адміністративний ресурс. джерело

Добавить комментарий

Календарь
Январь 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек   Фев »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  
Новости